擎天向海的風(fēng)景----連云港

擎天向海的風(fēng)景
□ 梅 潔
在連云港的日子，每天都經(jīng)受著千年的歷史與沸騰的現(xiàn)實(shí)、曠古的文化與當(dāng)代精神相碰撞相交融相呼應(yīng)的情緒渦卷。在這擎天向海的地方，處處都是風(fēng)景。
在長臂吊旋轉(zhuǎn)、機(jī)笛嘹亮、集裝箱高聳的連云港碼頭，聳立著用乳褐色花崗巖雕鑿的碩大的"錨"——這是新亞歐大腦橋東橋頭堡的標(biāo)志。兩道黑色锃亮的鋼軌，從"錨"下的發(fā)，義無反顧地伸向無邊的遠(yuǎn)方……
抬頭仰望陽光下那傾斜的、勾爪向天的渾然大一"錨"，你會(huì)產(chǎn)生百般的顫栗，千般的遐想。是意志的容鑄?是精神的指向?是向天的吶喊?還是千百年來人類征服大海的象征?我非常羨慕連云港人用堅(jiān)硬古樸、色澤渾厚凝重的紫褐色花崗巖雕塑裝點(diǎn)著自己的城市——記刻秦始皇兩次東巡到海州"立石闕、設(shè)秦東門"的大型雕塑;花果山龐大的"山門"雕塑;擎天向海的“錨"的雕塑……當(dāng)你在這些雕塑面前留連忘返、轉(zhuǎn)了一圖又一圈時(shí)，你會(huì)想，在連云港人的生命品質(zhì)里，包涵著他們對(duì)藝術(shù)對(duì)美的超絕的領(lǐng)悟和獨(dú)特的享用，這無疑應(yīng)該視為這塊神性的土地對(duì)連云港人千年的啟迪和慷慨的給予。
港口的"錨"是時(shí)代的記錄——公元一九九O年九月十二日，中蘇邊境的新疆阿拉山口奏出了一支動(dòng)人的凱歌∶中國蘭新鐵路與哈薩克斯坦土西鐵路在這里接軌，舉世矚目的第二座亞歐大陸橋宣告全線貫通。至此，一條橫跨歐亞兩大洲的"現(xiàn)代絲綢之路"誕生了。
人類總是用畢生的努力實(shí)現(xiàn)對(duì)文明的企盼。兩千多年前，漢武帝派遣張騫出使西域，開拓了橫貫亞洲大陸從而抵達(dá)地中海的貿(mào)易通道，這就是后來被法國地理牛家李?；舴曳Q謂的古"絲綢之路"。地球經(jīng)濟(jì)的循環(huán)和文明的溝通，原本都在遠(yuǎn)涉著一個(gè)又一個(gè)遙遙萬里的大圈∶人類曾繞道非洲好望角，或經(jīng)太平洋繞道南美洲;曾經(jīng)使用美國大陸橋，漂泊遙遠(yuǎn)的大西洋抵達(dá)歐洲;曾經(jīng)開辟西伯利亞大陸橋，穿越漫長寒冷的冰凍，到達(dá)荷蘭鹿特丹......
在千山萬水、千辛萬苦的跋涉之中，人類發(fā)現(xiàn)著自然也發(fā)現(xiàn)著自身，于是奇跡一個(gè)又一個(gè)出現(xiàn)了。隴海、蘭新線從一八九五年動(dòng)工，經(jīng)過九十五年艱苦卓絕的努力，當(dāng)?shù)诙鶃啔W大陸橋的"最后一孔橋梁"——四百六十公里的蘭新鐵路烏阿段（鳥魯木齊至阿拉山口）順利通車時(shí)，人類百年的夢(mèng)想—橫跨歐亞兩大洲的"現(xiàn)代絲綢之路"的夙愿實(shí)現(xiàn)了。
從此，這條從中國東部連云港起飛的鋼鐵巨龍，橫穿中國境內(nèi)的江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆六省、自治區(qū)后，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、白俄羅斯、波蘭、法國，直達(dá)大西洋東海岸的世界第一大港--荷蘭鹿特丹，全長一萬多公里。
這條遠(yuǎn)東至歐洲的通道，在中國境內(nèi)全長四千余公里，無論是中國北方的京津塘經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，東部沿海的滬寧杭"金三角"，還是南方開放的"兩廣"前沿以及大西南的云、貴、川，中國的 70%以上的地區(qū)都可以與第二座亞歐大陸橋并網(wǎng)，與此同時(shí)，它輻射日本、韓國、菲律賓、新加坡以及歐洲等世界三十多個(gè)國家和地區(qū)。
新亞歐大陸橋的貫通，使世界貿(mào)易中心從大西洋沿岸東移到太平洋沿岸成為可能，而位于大陸橋東端起點(diǎn)的連云港也歷史地迎來了文明起飛的新機(jī)遇。于是，關(guān)注中國發(fā)展的人士斷言∶"新亞歐大陸橋東橋頭堡——連云港，將借機(jī)成為東方鹿特丹。
這是連云港人的幸運(yùn)!
使我震驚的仿佛不僅僅是歷史新機(jī)遇的降臨，而是一種"歷史的重演"-------
連云港市府所在地新浦(現(xiàn)為海州)的南面有一片夾在兩山之間的坦蕩平川，煙云繚繞的云臺(tái)山和峻秀如畫的孔望山對(duì)峙于平川東西。二百多年前，這兩山之間，仍是海浪騰天、驚濤裂岸。如今，滄海變良田，人們驅(qū)車從新浦出發(fā)，行程五公里，即達(dá)孔望山下。
孔望山，由混合花崗巖、片麻石構(gòu)成，屬太古代晚期我國最五古老的山體之一，它的形成，距今已有十八億年。清康熙五十年（一七一一年）以前，孔望山和云臺(tái)山一樣，是一直浸沒在水中的海邊半島，只因二千五百多年前，至圣先師孔子從這里三次登山望海而久負(fù)盛名?？鬃訛槭裁匆獜那Ю镏b的魯國來到這驚濤裂岸的海邊半島登山望海呢?詰問可以從宋《太平寰宇記》以及《左傳》、《論語》中找到答案。原來，孔子深諳周王朝官職機(jī)構(gòu)之所以癱瘓，是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)臃腫而瀆職，當(dāng)官不能"命以民事"所致。于是，孔子就不辭辛苦，千里迢迢來到官職制度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)嫩皣?qǐng)教關(guān)于官職制度的學(xué)問，這就是中國歷史上有名的"孔子問官"。而以鳥為圖騰的東夷部落的后裔郯國就定居在今連云港海濱。
歷史和文化常?；闇Y源。在連云港千年的文明進(jìn)程中，我們從定居連云港的先民已經(jīng)塵封的足跡、已經(jīng)漂泊的歷史中，赫然發(fā)現(xiàn)這里的人們?cè)揪蛽碛械尿湴梁凸鈽s。
更令人驚訝的是在孔望山頂，有一盤俗稱"孔子硯臺(tái)石"的巨硯。硯臺(tái)形方如舌，大如磐石，東西長三點(diǎn)二米，寬二米，西頭厚一點(diǎn)二米，東頭厚八十厘米，呈傾斜形。硯臺(tái)上邊鑿有三個(gè)大型凹槽，靠西的長五十厘米，寬十八厘米，深十一厘米，很像是墨地;中間的一個(gè)凹槽長七十厘米，寬二十五厘米，深二十七厘米;靠東邊的凹槽是一個(gè)直徑約四十厘米的圓坑，圓坑周圍還刻有八個(gè)直徑約十五厘米的橢圓形小坑。

好大好神秘的一方硯石啊!
真是一方硯石嗎?據(jù)說在美國阿拉斯加海灣一座山脈上，也發(fā)現(xiàn)了一塊同樣大小、形狀的巨石，聯(lián)想到黃皮膚、黑頭發(fā)的美州印第安人種，他們是否來自連云港海濱?難道是他們最早登上了美洲大陸?這千古猶存的海濱巨石是他們命運(yùn)的巨大符咒還是他們以生命以血祭天地祭海之用?站在孔望山頂，你會(huì)向蒼天大海釋放所有的疑問。
否定它是硯石的可靠記錄是一本正經(jīng)的史書《太平寰宇記》，書中說這一巨石是秦始皇東巡來到孔望山時(shí)用天雨洗頭的"洗頭盆"，這記載難免多有荒唐。否定"洗頭盆"之說的又一史記。說是秦始皇東巡到此要到海外仙島上去見海神，求長生不老藥，那巨石盆是祭祖海神的"牢盆"，每當(dāng)祭海神時(shí)，總要在這個(gè)石盆上殺死一個(gè)或幾個(gè)人，用滴入"牢盆"的人血做"血祭"，以敬祀海神。故此，攜帶三千童男童女和百名匠人到海上求仙藥不得的徐福為避酷刑便一去不再復(fù)返，他們歷經(jīng)千辛萬苦，漂洋過海，東渡日本，和那里的土著居民共同開發(fā)了那塊東洋寶島——徐福村就在今連云港市贛榆縣，日本人至今奉徐福為"司農(nóng)耕神"和"司藥神"，并建有徐福墓、徐福宮、徐福廟，以徐福命名的街道、商店，每五十年舉行一次徐福大祭……歷史證明，早在"鑒真東渡"前，徐福已成為將中原文化向日本傳播的第一個(gè)文化人。
無論是傳說、神話還是史記，千百年來，先民們從連云港海濱出發(fā)，每一次出發(fā)都蘊(yùn)涵著有關(guān)漂泊的最悲愴的含義。千辛萬苦的航程最終把一個(gè)東方古老民族的文化帶到我們這個(gè)原本神秘蠻荒的星球的各個(gè)角落，先民們經(jīng)歷了盜火者普羅米修斯似的神圣和苦難。每一次的出發(fā)，就意味著難有歸程。
此刻，我又想到現(xiàn)代人在連云港港口雕鑿的龐然大物"錨"，那是漂泊者家園的象征，到了錨地，就有了港灣;拔錨起程，生命的足音便踏響無邊的世紀(jì)。多少驚恐的靈魂，被曠世的明月映照。現(xiàn)代人塑造的錨，依然裹卷著漂泊者多少悲愴的意緒?

話題仿佛應(yīng)該回到前面提到的"歷史的重演"方面——在孔望山這座古老的山體上，有一片依山巖自然形勢(shì)鑿成的東漢佛教摩崖造像石刻。這是一片裸露的沒有脫離山體的造像石刻，兩千年的風(fēng)霜雨雪，并沒有全部剝蝕這批漢畫遺存，稍需注目，造像依然清晰可鑒——一個(gè)安詳橫臥、瞑目受死的瘦弱的薩那太子，頭戴尖頂冠，上身裸露，突出的肋骨，幾乎歷歷可數(shù)。造像身長一點(diǎn)五五米，近乎真人。腰部上方雕刻一虎頭，瘦弱的虎正在吞食薩那的身體。這就是著名的佛教故事"舍身飼虎"圖;沿古拙、原始的線條再往西看便是五百弟子"亂聲痛悲泣，如群鵠遇鷹"的"釋迦涅槃圖"?？淄降?quot;涅槃圖"是中國石窟寺藝術(shù)中時(shí)代最早、人數(shù)最多、場(chǎng)面最大的一組涅槃圖。洛陽龍門、大同云崗、敦煌莫高窟中的涅槃圖皆比之不及。除此之外，孔望山還刻有眾多立佛像、坐佛像、王母像、石蟾蜍、宴飲圖、雜技表演圖、疊羅漢圖……在東西長十七米、寬八米的山巖上，刻有造像一百零五尊。
佛教圖像本身是我國文化藝術(shù)寶庫中的珍品。根據(jù)史籍的記載和古文化遺跡的研究，一向以為這種起源于印度的藝術(shù)品在我國的產(chǎn)生要到公元三世紀(jì)以后，而開鑿于這個(gè)時(shí)期的新疆拜城克孜爾千佛 洞塑像，早已湮滅于消逝的歲月。因此，公元三六六年開始筑造的敦煌莫高窟就算是我國石窟藝術(shù)中最古老的母窟"了。無論是"五萬尊"雕佛的大同云崗，還是十萬軀造像的洛陽龍門，都被認(rèn)為是敦煌的"子窟"。
從二十世紀(jì)八十年代的第一個(gè)春天開始，也即將軍崖中國巖畫母體被發(fā)現(xiàn)不久，歷史的長河突然從敦煌"母窟"的頭上沖越過去，"中華母窟"的桂冠被移到了孔望山造像的頭上。這地處黃海岸邊的摩崖石刻，這在崇山草嶺中靜默了一千八百多年的佛教內(nèi)容終于被發(fā)現(xiàn)，它雕鑿的時(shí)代要早于敦煌二百年。自此，孔望山佛教造像被國內(nèi)外學(xué)術(shù)界譽(yù)稱為"九州崖佛第一尊"。
這出人意料的發(fā)現(xiàn)引起世人巨大的震驚∶佛教是通過傳統(tǒng)的絲綢之路傳入中國的，為什么在遙距西域、長安且一向以為絲綢之路通達(dá)不到的東海岸邊的孔望山，會(huì)有早期的佛教傳播?會(huì)出現(xiàn)我國最早的佛教造像?
答案只有一個(gè)∶漢代中國存在著沒有被人們充分認(rèn)識(shí)的以孔望山為起點(diǎn)的海上絲綢之路!孔望山所在的漢代朐縣是當(dāng)時(shí)的一個(gè)國際港口!從孔望山到彭城銅山、到中州洛陽、到古都長安，自古就有一條寬闊的陸上交通，它的歷史可以上溯到四千年前羲仲從中原到東方的旸谷祭日，可以聯(lián)想到秦始皇兩次東巡到達(dá)朐縣設(shè)立"東門闕"。而這條馳道通過洛陽南下經(jīng)南陽、長沙、廣州、日南（今越南），即可接海上航行進(jìn)入西域地區(qū)。佐證這一史跡的還有連云港地區(qū)有中國最早出家的第一位佛教徒王遠(yuǎn);連云港宿城山間有史載的中國最早的第一尊鷲峰石塔;還有西域康居國和尚死于云臺(tái)山的"羅漢墓"……難怪中國佛教協(xié)會(huì)會(huì)長趙樸初在看到孔望山摩崖造像拓片后即興題詩∶海上絲綢路早開，闕文史實(shí)證摩崖?？赡芸淄筋^像，及見流沙白馬來。
我想，連云港作為兩千多年前古絲綢之路的最東端，作為海上古絲綢之路的起點(diǎn)，它已具備了人類文明的故鄉(xiāng)的含義，尋找故鄉(xiāng)最終會(huì)成為人類精神中永遠(yuǎn)的牽念。一位外國浪漫派詩人曾經(jīng)說過∶"哲學(xué)原就是懷著一種鄉(xiāng)愁的沖動(dòng)到處去尋找家園。"離別地理意義上的家園，鄉(xiāng)愁會(huì)籠罩我們一生。我不敢對(duì)連云港過于古老深邃的文化有什么祝祈，但我相信，作為文明的故鄉(xiāng)，從這里走出去的，最終都會(huì)回到文明誕生的這片蒼莽大地;我還想，兩千年前的古絲綢之路從連云港出發(fā)，兩千年后的一條橫貫亞歐的現(xiàn)代絲綢之路又是從這里出發(fā)，人類文明經(jīng)歷了兩千年的步履蹣跚，在回過頭來的瞬間，居然再次選定自己最初的出發(fā)地，這是命定還是連云港這塊土地深藏的千年玄機(jī)?
但無論怎樣，這一文明的選址決不會(huì)是簡單平庸的周而復(fù)始，歷史也不會(huì)是簡單平庸的重演。既然千年的出發(fā)已經(jīng)演繹了人類輝煌的文明，那么，新的出發(fā)將決定著新的定位，決定著一種文化、一種歷史、一種命運(yùn)更新和燦爛的全部可能。
擎天向海的連云港，生命無限，風(fēng)景無限。