城里城外連云港玉帶河

城里城外玉帶河

連云港海州玉帶河原是貫穿城里城外的一條通道，城里的玉帶河歷史較早，自水關(guān)門(mén)經(jīng)市橋通到鼓樓下的利汪崖，在市橋舊有泊船處，鼓樓下邊有老碼頭。而海州城外的玉帶河則是一條年輕的河流，它是一九五六年才開(kāi)挖出來(lái)的，與原來(lái)淤塞塵封的玉帶河不是一個(gè)概念。

原先的玉帶河是從薔薇河下游流向海州城內(nèi)的條港汊。宋冉詠海州詩(shī)"波濤起天末，舟楫滿城隅"，"潮間日吐吞，蜃氣時(shí)明滅"。這是描繪宋代海州里水碼頭—派繁榮景象的畫(huà)面，這說(shuō)明宋代時(shí)城里確有水碼頭，這種情況一直延續(xù)到明末清初。明張朝瑞寫(xiě)《海州新城記》;"余觀海城之外為池，池三面皆距離高陵，北陵一周，東南陵各二周，延袤不斷，若天作之環(huán)城者，池通海潮，由水門(mén)直貫城內(nèi)，此城之大觀也。"這樣，玉帶河也包括了城外的護(hù)城河。方志上把玉帶河稱為"一州氣脈之所系"。在沒(méi)有汽車(chē)、火車(chē)之前，河道是運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，海州衙門(mén)在鼓樓以上，東邊是海灣，南邊有大山隔阻;惟玉帶自薔薇河分出，經(jīng)市橋靜靜地流向鼓樓下馬家汪（利汪崖），小型客船泊于"大堂"門(mén)前，好比是汽車(chē)站設(shè)在家門(mén)口。這條在清乾隆二十三年（1758年）還不斷疏浚的玉帶河到上個(gè)世紀(jì)五十年代成了斷續(xù)的一串水塘。

從清中葉以后，大一點(diǎn)的船只就不能從水關(guān)門(mén)進(jìn)城，玉帶河指溝通西邊薔薇河與東邊鹽河之間的一段水流，"在城東門(mén)外，舊有石渡（即甲子橋前）狹小不能通舟……"嘉慶九年（公元 1804年），開(kāi)甲子河，拓建兩石壁，以巨木為橋，上列經(jīng)欄，舟由橋下歸塢，知州唐仲冕題橋名于碑。這塊碑至今仍在海州東門(mén)外，糧草給養(yǎng)改從甲子河由東門(mén)進(jìn)入。后來(lái)的幾十年，玉帶河成為錦屏山北麓的一條排水通道，水不深，也就是兩米左右，春夏發(fā)大水時(shí)，水深有四米左右。新開(kāi)挖出來(lái)的玉帶河長(zhǎng) 4.8公里，現(xiàn)作為新海發(fā)電有限公司的源源不斷的冷卻水源。

今天的玉帶河像一條綠色的絹帶自由地撒在廣袤的田野上，它東通運(yùn)鹽河，西接薔薇河，中間有電廠閘等定時(shí)啟閉，是新浦、海州和東海縣東部地區(qū)一條水上通道。